Ручные кран-балки , однобалочные мостовые краны 1т, 2т.,3,2т., 5 т., 10т.

Кран мостовой ручной однобалочный опорный.

Кран мостовой ручной однобалочный подвесной

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Краны мостовые подвесные, имеющие ручной привод, предназначены для подъема и транспортировки грузов различного назначения при осуществлении ремонтных, строительных и монтажных работ, а также при производстве работ по техобслуживанию оборудования. Изготавливаемый на нашем производственном предприятии кран подвесной ручной по своей конструкции является однобалочным.

Мостовые краны обеспечивают выполнение подъемно-транспортных операций в не электрофицированных помещениях, то есть там, где подъемно-транспортные работы осуществляются редко и при этом они не требуют высокой скорости выполнения.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

Техническое описание мостового подвесного крана: он представляет собой мост (двутавровую балку), по которой передвигается ручная червячная таль. Мост данного крана прикрепляется на концевые балки при помощи болтов, а крановые телеги комплектуются 2 приводными и 2 холостыми кошками.

Приводные кошки имеют ролики, изготовленные совместно с зубчатыми венцами. Они приводятся в движение, благодаря цепной звездочке через шестерни и трансмиссию, которые соприкасаются с зубчатыми венцами ходовых роликов. Опускание и подъём грузового крюка, а также передвижения механизма подъема, осуществляется с пола.

Передвигается ручной мостовой подвесной кран с помощью холостых и приводных тележек, а также приводных механизмов, которые бывают централизованными, ручными и прикрепляются к несущей балке посредством болтов. От них крутящий момент через трубовалы передается на кошки, а с телегами грузоподъёмного механизма они сочленяются с помощью пальцев кошки требуемой грузоподъемности.

Грузоподъемность подвесных мостовых кранов ручных аналогична грузоподъёмности электрических устройств и составляет от 1 до 5 тонн. Пролёты кранов определяются ГОСТами или параметрами имеющихся крановых путей. Наша компания производит двухпролётные изделия, что обеспечивает возможность выхода за рамки размеров стандартных устройств. Мы изготавливаем подвесные мостовые краны во взрывобезопасном исполнении, предназначенные для умеренного, холодного и тропического климата.

В основном подобное крановое оборудование применяется для погрузочно-разгрузочных работ на промышленных и торговых складах, имеющий невысокий грузооборот, в ангарах и цехах с малой площадью. Как правило, ручные краны эксплуатируются под навесом или в закрытых помещениях и используются в качестве основного грузоподъемного устройства.

Однако модели, изготовленные в низкотемпературном и взрывозащищенном варианте, могут эксплуатироваться также на открытом воздухе. Они широко применяются для производства, как основных, так и вспомогательных работ на судах, крановых эстакадах, предприятиях агропромышленного комплекса, железнодорожных станциях .

Ручные опорные и подвесные однобалочные мостовые краны (кран-балки) предназначены для перемещения различных грузов, также они используются при проведении строительно-монтажных, ремонтных и других работ. По сравнению с электрическими –кран балками ручные установки более просты в эксплуатации и обслуживании, имеют меньший вес и компактные габариты.

Кран-балки ручные выпускаются двух типов, в виде подвесного или опорного моста. В первом случае концевые балки крана, между которыми расположена несущая балка, перемещаются по рельсам, находящимся снизу крановых путей, подвешенных к потолочным перекрытиям. Рельсовые пути могут быть вмонтированы или прикреплены к потолку болтами. Консольное крепление ручных кранов встречается крайне редко. Во втором случае несущие элементы конструкции опираются на подкрановые пути сверху.

Подвесные ручные мостовые кран-балки широко применяются в условиях, когда необходимость в них возникает периодически, грузы имеют относительно небольшой вес, а к скорости их передвижения предъявляются невысокие требования. Так, они используются на СТО, в разных мастерских, на сборке изделий, выпускаемых малыми партиями, на сезонных перерабатывающих предприятиях.

Ручные краны могут быть также двухпролетными. Такая конструкция обычно обладает шарнирными соединениями пролетов, что компенсирует кривизну рельсовых путей. Дополнительная центральная каретка исключает деформацию несущего пролета, который состоит из сплошной балки. Грузоподъемность ручной опорной кран-балки может достигать 20 тонн.

Механизм приводится в движение ручным приводом. Тяговая цепь вращает звездочку приводной штанги на кронштейнах балки, затем усилие передается редуктору тележки.